Einzigartige SUV "Black Crow"

• Die einzigartige SUV "Black Crow"

„Black Crow“ - ein einzigartiges hausgemachtes Auto, mit Handwerkern aus Karaganda gebaut. Eigentlich nicht sagen, über das Auto und über einen erstaunlichen Mann. Von der von einer sehr kleinen Gruppe von Menschen mit goldenen Händen und „eine Kugel in den Kopf.“ Vladimir war der Name dieses wunderbaren Meister bereits auf seinem Konto von Grund auf selbst gemachte Auto gebaut mehr als man hat.

Manchmal scheint es, dass er in einem Stück Eisen geboren wurde. Autos es fühlt sich einfach. Jeder Mechanismus kann wieder zum Leben gebracht werden. Professor - für die Kenntnisse und Fähigkeiten von Freund wurde er sogar den Spitznamen gegeben.

Es war in seinem Leben. Seit dem frühen Kindheit liebte Vladimir mit Maschinen, Reparatur und Bastelei zu basteln. Studie diente dann in der Armee, wo die Faszination in Kraft zu gewinnen und Erfahrung auf der Reparatur Oberst Auto gewinnen fortgesetzt. arbeitet dann in der Mine und Reparatur aller Arten von Kfz-sovavtoproma. Während dieser Zeit haben wir alle Arten von Arbeit mit Autos bewältigt wurden - aus der Suspension der Reparatur und den Motor Schott, Zinn und Malerarbeiten.

Zu Beginn der schneidigen 90. war er einer der ersten, um das Leben eines gebrochenes ausländischen Autos zurück, die auf den Straßen unserer Stadt zu erscheinen begann. Alles, was er interessiert war, und alles unterliegt. Die Maschine, die auf einem Seil zieht, geht aus seiner Garage aus eigener Kraft. Und dies trotz des völligen Mangel an Ersatzteilen zu der Zeit.

Aber im Laufe der Zeit ging, änderte sich die Situation. Autos wurden mehr und geprüft und von Professor noch repariert. Und irgendwann erkannte er, dass viel Aufheben mit alten Stücken aus Eisen er ziemlich langweilig - war einfach nicht interessiert. Zur gleichen Zeit hat sich der Kopf lange vital Idee der Konstruktion des Autos gewesen. Aber das Auto ist nicht einfach, und engagiert für den Einsatz in Offroad-Bedingungen maloprohodimogo. Zu dieser Zeit gab es nur Niva Marsh an Pneumatikzylindern. Der „March“ Vladimir mochte nur Zylinder. Alles andere, was er erfunden und brachte das Leben selbst. So gab es die ersten seine hausgemachten Pneumatikzylinder - „Triton“. Lodkopodobny längliche Körper aus Duraluminium, importiertem Nissan Motor von 1, 5 und Automatikgetriebe (später wurden leistungsstärkeren Motor Liter SELIC von Toyota implantiert). „Triton“ ausgezeichnet zeigte sich keine Hinterhalte zu überwinden - Schlamm, Sumpf und Feuchtgebieten. Aber leider wegen der großen Rädern ist es nicht gut geeignet für High-Speed-Bewegung.

Aber am Ende der Arbeit an dem „Triton“ Vladimir war ich in meinem Kopf das nächste Projekt - ein leistungsfähiger Allradantrieb SUV. So "Bars" erschienen. Basierend auf einem hausgemachten später in Duraluminium ummantelte Rahmen. Die relativ leichten Körper dank der leistungsstarken Motor von Chevrolet mit Band 5, 7 vor der Hinterachse angeordnet und ein automatisches Getriebe, gedreht schnell.

Und die Einzelrad-Aufhängung auf Torsion der BTR-80 und dem flachen Boden verleiht dem Fahrzeug eine wirklich enorme Offroad-Qualitäten. Fahrzeuge fanden ihre Besitzer im Angesicht des eingefleischten Jägers. Vergleichstests des Autos zeigte einen großen Vorteil gegenüber Serien SUVs. Selbst die mächtige Armee Hummer H1 eingeschüchtert „Bars“, ein Versuch zu replizieren, was selbst gemachte aufsteht, für Hammer den Rahmenbruch beendet.

By the way, dass bei Abschluss des Projekts „Bars“ Ich hatte das Glück, mit Vladimir gerecht zu werden. Seitdem alles, was durch seine Hände geschaffen tritt in die Linse meiner Kamera. Und der Aufbau jedes Auto geht vor mir. Und nach den „Bars“ waren mehr Autos. Chevrolet Silverado Pickup hat tiefe Abstimmung unterzogen. Um eine gute Gewichtsverteilung zu erreichen, wurde Remake der Kabine gemacht und den Körper bewegt, um den Motor in die Basis. Es machte eine Menge Änderungen und Ergänzungen, die ein langes Gespräch sein können.

Es wurde großen Fuß auf der Basis der Armee Chevrolet gebaut. Unter Verwendung der einzelnen Komponenten und Teile von Gas 66 und auf behelfsmäßigen Luftfederbälgen. Erstellt leichten Buggy mit semi-unabhängiger Aufhängung und militärischen Brücken von Chevrolet. Aber diese Maschinen sind eine separate Geschichte wert, und eines Tages kann ich Ihnen sagen, mehr über sie.

Jetzt möchte ich Ihnen über das letzte Projekt von Professor erzählen. „Black Crow“, kam aus einem bestimmten Grund. Original-Mandat formuliert wurden. Wir brauchen ein schnelles Auto für Steppen Jagd auf den ersten Schnee des Wolfes. Allerdings ist es nicht Gebrauch für Brunft und andere Tiere auszuschließen. Das allgemeine Konzept im Kopf von Professor gereift sofort. Für hohe Geschwindigkeiten über unebenes Gelände beste Option ist, Buggy-Konzept. Darüber hinaus sichern die Fahrt genug, aber der lange Radstand und die breite Spur wird eine maximale Stabilität gewährleisten.

Powerful amerikanischer V8 von Oldsmobile, an der Basis angeordnet Drehmoments durch das Automatik-Getriebe und Getriebe vom ZIL 157 mit Hinterradantrieb, in Kombination mit dem leichten Gehäuse, ummantelte Aluminium und unabhängiger Aufhängung auf Torsion der APCs Übertragung wird das Auto ausgezeichnete dynamische Eigenschaften verleihen und die Fähigkeit, keine Angst vor Stößen zu sein, und Gruben.

Und dann ging mehrere Tage harte Arbeit, von denen einige auf dem Foto zu sehen sind. Jedes Detail der gesammelt und bei Bedarf angepasst. Motor und PPC vollständig aufgezählt und in fast der Mitte des Fahrzeugs, zwischen dem Fahrer und Beifahrer installiert. Doppelkörper aus Metall und manuell Duraluminium. Kopfoptik besteht aus rechteckigen amerikanischen Scheinwerfern zusammengesetzt, Blinker und hintere stopsignaly von LEDs. Seitenfenster zu falten. Fahrer und Beifahrer-Fenster können auf dem Sprung geöffnet werden, für diese elektrisch. Elektrisch hier und Kapuze, die den Zugang zum Gepäckraum gibt, und einige der Mechanismen der Maschine.

Schmale Räder montiert auf landwirtschaftliche Gewindeschutz wie Motocross-Bikes für das, was die ‚Biss‘ Auto wäre in den Boden. aus hohem Schwierigkeitsgrad der Off-Road Gefangenschaft unter dem Boden zu bekommen, sind ein spezieller samovytaskivatel kettengetriebene Winde, um das Auto eine Chance zu gewährleisten. Ankerschaufel entlasteten Lichtmanipulation geschalteten Elektromotor und Kettenantrieb fördert sly das Fahrzeug auf einer Länge des Gehäuses. Aber Autos kamen ganz leicht und mit gutem Ausrollen auf einer ebene Fläche mit Blick einfach die Leistung von zwei zu platzieren.

Das Ergebnis war etwas.

In den durchgeführten Versuchen wir das Auto jagten, wie sie sagen, in dem Schweif und Mähne.

Das Auto hat die Möglichkeit, über die Steppe mit hohen Geschwindigkeit zu bewegen gezeigt - 100 km / h kann als Kreuzen und unter dem Fuß ist immer noch ein großes Angebot von Gas angesehen werden. In diesem Fall ist die Bewegung noch relativ komfortabel. Der Körper, durch Einzelradaufhängung, ist fast immer in einer waagerechten Position. Der Professor war mit der Tatsache zufrieden, dass die Verwendung ihrer Design-Entscheidungen richtig waren. Und offenbarte Mängel in den Studien später in der Garage korrigiert wurden.

Fahrzeug hergestellt, getestet und betriebsbereit. Im Moment „Black Raven“ sucht seinen Meister. Sie können fragen, wie viel es kostet? Meine Antwort - nicht billig, so etwas wie 470. Lexus Werbespots Jahre 2005-2006. Doch wie jeder exklusiv, handgefertigte bei solchen technischen und gestalterischen Niveau. Und Professor im Kopf ist ein weiteres Projekt ...

Warum schreibe ich über diese? Weil Vladimir ist äußerst bescheiden und weit weg von all dem Rummel und noch weiter aus dem Internet. Ja, er einmal auf die Tasten drücken. Er fährt fort zu schaffen.