Spielzeug Metro

Irgendwie hier jedes Mal, wenn ich denke: „Es ist Zeit, mit Bus-Touren zu befestigen und gewöhnen einem wilden Fahrt“, und irgendwie ist es alle nicht von dieser Unsitte nicht loswerden. Verhindert, dass Faulheit sind die Begleiter nicht bereit für wilde Fahrten. Auf der einen Seite ist es praktisch, dass Sie überall tragen, erzählen etwas (vor allem, wenn Sie mit einem Führer Glück haben), auf dem Weg können Sie auf dem Fenster schlafen oder meditieren Arten treiben, nicht um Transfer zu denken und nicht die Mühe durch Strecken zu denken.

Aber auf der anderen Seite, ständig denkt, wie und es gab, und dort, und nicht dies und das sehen. Ich wusste, dass viel Zeit in Lausanne ist nicht, sondern, wie in vielen anderen Städten, hat seine eigenen individuellen Programm skizziert. Natürlich, für mich war das Hauptziel von Interesse in dieser Stadt die U-Bahn, weil sie die kleinste Stadt der Welt, und die einzige Stadt in der Schweiz, wo es ist.

in dem Weg ins Finale der letzten auf der Linie I in der Zeit interessiert bin (sie gibt es zwei) sind 20 Minuten, die fast die ganze Zeit ist, die für die Stadt zugewiesen wurde, und vor ihm durch den Bus geparkt hatte noch zurück und warten auf den Zug laufen - Intervalle dort wie in der Moskauer U-Bahn nicht so kurz ist, reichen sie von 6 bis 10 Minuten. So bald, lugte in GPS-Navigator, fand ich mich neben Jordils Station.

Lausanne Metro besteht aus zwei Linien: vor allem Landlinie m1 - es ist eher leichte Schiene, oder was in der Welt eine Licht-Schiene genannt wird, und die Linie m2 - ponostyu automatische 70% unter der Erde. Sagt urbanrail.net Website, die erste Zeile 1991 geöffnet wurde, eine Länge von 7, 8 km, eingleisige Strecke mit dem Übertragen von Schlaufen an den Stationen, die meisten Linien werden in der Regel am Boden wie eine herkömmliche Straßenbahn gehalten, auf dedizierte Spuren. Diese Zeile in einer begrenzten Zeit, als die am wenigsten interessant, wurde aus dem Besuchsplan entfernt. M2-Linie, die ich versuchte, es zu bekommen, eröffnete im Jahr 2008 auf der Grundlage der ehemaligen Linie der Seilbahn, die seit 1877 hier existiert. Urbanrail auf der Seite können Sie sehen, wie bis 2006 diese Linie aussah. Auf ihn wird diskutiert. Hier ist eine typische Station Lobby: Drehkreuze kein Ticket wird am Terminal gekauft

Die Linie M2 ist im Stil von „horizontalen Lift“ gemacht, was sie in der Moskauer U-Bahn auf den neuen Stationen einführen wollen.

Nach außen Station rein funktional: nichts mehr. Insgesamt 6 km lange Linie - 14. Die Fahrt vom Ende in 20 Minuten zu beenden.

Zur gleichen Zeit, die U-Bahn in Lausanne, wahrscheinlich der coolste in der Welt in Bezug auf der Piste Straße. Maximale Steigung beträgt 12%, die minimalen - 5% und die Gesamthöhenunterschied - 375 Meter.

Züge automatisch, hergestellt von Alstom auf der Basis von MP89, die auf der Leitung 14 in Paris verwendet werden. Aber diese Züge setzen sich aus zwei Abschnitten mit einer Gesamtlänge von 30 Metern. Carts haben Züge die gleiche wie die von ihren Kollegen in der Pariser Metro sind - mit Gummirädern.

Dieses Bild zeigt den Wagen seines komplizierten Designs. Diese Konstruktion reduziert nicht nur die Geräusche und Vibrationen, aber in diesem Fall ist es am besten mit dem Zug an steilen Hang zu halten.

Ouchy (ears) Endstelle. Natürlich nahm ich sofort einen Platz an der Frontscheibe, in dem alle herkömmlichen Zug der Fahrerkabine ist. Dehnt kurz, so dass die vordere kann manchmal auf den beiden Stationen voraus zu sehen.

Das Innere des Autos. Der Durchgang zwischen den Abschnitten, natürlich, durch.

Anstelle des Kabinenraumes für Fahrräder und anderes sperriges Gepäck.

Beachten Sie die vertikale Schiene - für die Bequemlichkeit es verdreifachen.

Am Ende von einigen U-Bahn-Wache, dessen Gesicht an der Nationalität angedeutet, liegt deutlich Südosten der Schweiz, aus irgendeinem Grund, versuchte er mich von der Aufnahme zu stoppen! Er tat dies, um mich in einer unbekannten Sprache, wie Französisch, so verstehe ich nicht alles und noch gefilmt alles, was ich brauchte.

Lausanne Metro Karte: blau und Purpur Linien - U-Bahn, grau - Eisenbahn, grün - elektrische Nahverkehrszüge.

Auf dem Weg dorthin habe ich ein bisschen von allem ab, die nicht mehr genug für die Stadt Zeit podverachivalos. Lausanne, Olympische Hauptstadt der Welt angesehen wird. Hier ist der Sitz des Internationalen Olympischen Komitees, Vertreter der Sportverbände und Sportschiedsgericht.