Als die erste Phase der Moskauer Metro

• Als erste Phase der Moskauer Metro

Vor ein paar Jahren kam ich über einen Stapel von alten Fotos von „Metrostroevets“ der Zeitung. Sie wurden gescannt und dauerhaft auf der Festplatte begraben. Jetzt werde ich ihnen zeigen. Ein Dutzend Fotos auf der Rückseite signiert. Mehr auf einige können Sie erraten, was das Objekt in ihnen ist oder was die Leute metrostroevtsy tun. Und einige ist es unmöglich, zu bestimmen, wo der Boden und wo die Spitze.

Auf die Frage „Wo es gemacht?“ Kann eindeutig in den signierten Fotos beantwortet werden, welche die Position zeigen.

Mine №18 (Station "Reine Teiche", dann - "Kirov").

AG Tankelevich, Minenleiter №18-18-bis: „Unter der Erde, mit einem großen trehsvodchaty Palast mit großen Zimmern, großzügigen Lobby, breiten Gänge in einer Tiefe von 40 Metern zu bauen, in den schwierigsten geologischen Bedingungen sollte für ein Jahr gewesen sein. Für diese Konstruktion war es notwendig, neue, bisher unbekannte Methoden anzuwenden, unterwegs eine unbekannte Technologie zu beherrschen. Wir hatten eine große Aufgabe der Ausgrabung zu tun, setzen Zehntausende Kubikmeter Beton. Es war eine ehrenvolle Aufgabe und löst es war sehr interessant. Es gab eine Menge. "

Mine №20 (Stufe "Reine Teiche" - "Red Gate"). Bemerkenswert ist die Tatsache, dass durch künstliches Einfrieren geführt wurde. Es war eine Generalprobe vor dem Untergang des Schrägstrichs vor dem Einfrieren.

PP Rotert, Kopf Metrostroi: „Wir bieten verschiedene Verfahren des Eindringens von Schrägschächten. Sie konnten mit Hilfe von Druckluft auszukommen. Angesichts der Tatsache, dass sie mit viel Verkehr unter den Straßen sind, zum Teil unter den Häusern, dachten wir, dass die Durchführung der Arbeiten unter Druckluft unter solchen Umständen eine vollständige Garantie haben muss, dass es eine Unterbrechung in der Stromversorgung, wie in diesem der Fall könnte ein schwerer Unfall auftreten werden. Viele wollen nicht das Risiko eingehen, haben wir beschlossen, für den Job Freeze-Verfahren unter Verwendung von Richtungs Brunnen anzuwenden. Diese Methode wurde bereits in der Mine №20 getestet wurde, waren wir speziell so, um für die Durchführung eines ernsteren Problem des Sinkens der geneigten Mine vorzubereiten. " Wo er die andere Frames gemacht hat - kann nur vermuten, aber sie können mit dem gleichen hohen Grad der Wahrscheinlichkeit gemacht werden.

Die überfluteten Stamm. Ich kann davon ausgehen, dass es ist mein №20 ( „- Comrades ... Twentieth ... Energien Mine Keine Wasserpumpen überfluteten nicht arbeiten 20 schnell kam ich bestehen Fertigmetallzunge und das Wasser ging durch sie mit großer Geschwindigkeit und Kraft ..“ Aber Tatsächlich sehen wir bei ausgehendem Stamm der Treppe hinunter geflutet.

Kassettengerät. Im Hintergrund ein Gebäude mit einem Schild: „Barber №3. * - * Vertrauen Stadtteil Sokolniki ".

Ebd. Im Vordergrund können Sie den Wellenbund erraten.

Nun ja, es ist meins. Arbeiter mit Kassettengerät Hantieren.

Gemäß dem Paar und einem Metalldübel, dieser Ramme für seine Fahrweise.

Fossil.

Ein Teil der Arbeit in den Lauf. Nach heutigen Maßstäben, TB, natürlich, atemberaubend - die Arbeiter sogar Helme fehlten. Aber für die damalige Zeit war es vollkommen akzeptabel angesehen.

Es scheint wieder die Zunge zu verstopfen. Ich erinnere daran, dass Schachtbau Technologie dann sehr viel gegeben hat. Einschließlich entlang der Kontur und Bagger Aufstecken der Zunge.

Der Wagen steht in der Oberseite der Ramme. Auf der Straße, die Beurteilung durch Eiszapfen kalt.

Im Bohrloch Galerie.

Wellen.

Nach kruzhalam im Vordergrund, ist eine Vorbereitung für Calotte Betonieren.

Einzelheiten des Caisson.

Alte Photoshop. Offenbar ist die Installation für das Layout.

Von einem Foto rechts ausgeschnitten, auf dem weißen Papier überlagert und eine Kopie wieder machen.

coffered Geräte in der Mine installiert.

Ein weiteres Fossil.

In dem Kofferraum. Auf der linken Seite - ein großen Tank (höchstwahrscheinlich, Druckluft), rechts - einig Pumpe. Vielleicht Drainage.

Der Kompressor. US. Dort heißt es: "CHICAGO PNEUMATIC TOOL"

The Castle Arch. Was besonders interessant ist, ist es aus Stein, und nicht aus massivem Beton.

Die Buchse mit dem Protokoll.

Um eine Rasse herausnehmen?

Es ist nicht klar, wo die Spitze ist, und was ist das Design. Einige Keile werden in Metallrohren gehämmert.

Es scheint, dass es bereits Calotte offenbart ist, ist aber noch nicht betoniert.

Der Kühler?

Die Mine auf der Straße. Nun, die Experten, die Straße zu identifizieren?

Das Entwässern?

Einige Heizkörper.

Welle. Notieren Sie sich den Riss im Beton, durch Pfeile gekennzeichnet.

offenbar diese Betonieren Jumpern in dem Lauf zwischen den Zonen mit hohem und normalem Druck. Oberrohr aus der Box stecken. Das Gerät selbst, wo die Kompression und Dekompression, wird an der Spitze sein. Denken Sie daran, die großen Fässer №4 Foto?

Die Dreharbeiten führten. Vielmehr sind sie quetschen Gebirgsdruck.

Während der Dreharbeiten eines Mannes stehen. Achten Sie auf Skala.

Ruddvor Mine und die Ausstellung Rasse oben in Bayda?

Es scheint, Orientierung.

Installation des Heizkörpers.

Läppen kuvaldometrom.

Der Kühler fast gesammelt. Ich weiß nicht, was es ist. Kann das Einfrieren des Systems in der Mine №18 oder einen Teil der Verdichterstation?

Die Inschrift auf der Rückseite sagt, dass die Fotografie, die die Installation eines Rings des 18. Mine einfängt. Wahrscheinlich, bezieht sich auf die beiden zum Einfrieren Ringschaltung. By the way, Blick auf die Treppe: keine Versicherung und Ringe hinter.

Minen №20. Montage von Metalldübel im Schacht.

The Castle Arch.

Mine №18. Segmente Messer.

Die Proben ausgegraben Gestein.

Die Unterschrift auf der Rückseite unleserlich, aber es ist klar, dass dieser Wind Käfig Aufzug. By the way, fühlen sich 80 Jahre später Trolley die gleiche wie damals - Stiele im Board stecken.

Die Welle №18. Die Ernte der Schal- und Bewehrungskragenvorder Welle kreisen.

Minen №18. Verschalungen vordere Welle.

Die Welle №18. Horizontalbohrungen.

w. 23. Einstellung der Verstärkung der Eisenbahn. b. Schale **** Schaftrand. Genommen 29 IV '33

Die Welle №18. Grapple in erweiterter Form.

Dieses Bild wurde in der gleichen Packung, aber ihr Bau eines zweiten oder späteren Zeitpunkt genau dargestellt, t. To. Die Tunnel Eisenrohr in der ersten Stufe nicht ist.