Detroit Then and Now

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Sobald die wohlhabendste amerikanische Stadt personalisieren ist jetzt frustriert amerikanischen Traum. Im XX Jahrhundert hat Detroit das größte Zentrum für die Automobilindustrie. Aber in der zweiten Hälfte des Jahrhunderts wegen der Ölkrise der Bevölkerung (meist weiß) beginnen zu lassen, schlossen Fabriken nach unten, und die Stadt wird nach und nach in eine Geist drehen, die weitgehend auch heute noch.

Heute wird eine interessante Übersicht über die seine Serie-war verschwunden. Denken Sie auch daran, die Geschichte von Detroit.

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Fabrik-Packard Nord 1930. Von 1958 bis 1999 wurde das Gebiet als Industriepark eingesetzt. Unter den Mietern war die US-Armee, ein Lager von Spielzeug, mehrere Unternehmen im Handel Ersatzteillager in Fahrzeug und einem großen Supermarkt tätig sind. Im Jahr 1999 wurde die ehemalige Fabrik von der Stadt für die Nichtzahlung der Grundsteuer eingezogen, und seitdem leer und zerstört. Das Gebäude auf der linken Seite abgerissen wurde.

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Stadtviertel Brás Park im Jahr 1881 und 2013. Pinsel Park war eine angesehene Gegend, wo am Ende des 19. Jahrhunderts der reichsten Bewohner von Detroit angesiedelt. Teure Villen rund 20 Nachbarschaften wurden aufgebaut. Mit dem Wachstum der Stadt im Jahr 1900, Bewohner der Villen begann zu anderen Orten zu bewegen und Pinsel Park hat sich allmählich in Slums gedreht. Heute die 300 Luxus-Wohnungen einmal nur 70 übrig.

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Kreuzung Woodward Avenue und Greyshet Avenue im Jahr 1949 und 2013. Abgebildet im Jahr 1949 auf der rechten Seite des Gebäudes kann den Laden Hudson zu sehen, die an dem Ort 70 Jahre lagen. Es wurde 1998 abgerissen.

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Grand Circus Park in den 30er Jahren und 2013. Die Gegend von Grand Circus Park, der auf der Innenstadt von Detroit befindet, hat viele Gebäude in den 90er Jahren und 2000er Jahren verloren. Auf der linken Seite - das Gebäude des Hotels Taller, die im Jahre 1992 im Zentrum abgerissen wurde - der Halterahmen Fassade Adams Theater. Das Gebäude abgerissen wurde 2009 Rechts - Detroit Statler Hotel abgerissen im Jahr 2005. Sie werden feststellen, dass die alten und neuen Fotos der Kirchturm an unterschiedlichen Orten befinden. Während der Expansion der Woodward Avenue im Jahr 1936 reiste der Glockenturm der Methodistischen Kirche tief in das Viertel.

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Der Winkel der Woodward Avenue und John Ap Street in 1917 und 2013. In diesem Teil der Stadt bewahrt viele alte Gebäude, aber die meisten von ihnen wurden schwer wieder aufgebaut.

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Theater Harper in 1941 und 2013. Das Gebäude wurde im Jahr 1939 gebaut. Im Jahr 1973 wurde es von der Firma gekauft Harpos, die das Vorzeichen geändert und begann, den Raum als Plattform zu nutzen, für Aufführungen von Heavy-Metal-Bands. Das Unternehmen existiert noch heute, aber das Gebäude steht zum Verkauf.

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District of Jefferson Avenue und Conner Street in 1949 und 2010. In den 1960er Jahren beginnt die Bevölkerung von Detroit schnell sinken. Stadtviertel East Jefferson Avenue war einst die Heimat der wichtigsten Industriebetriebe der Stadt, wie Chalmers, Hudson und Continental. Der Verlust dieser Unternehmen hatte eine verheerende Wirkung auf die Umgebung und hat zu einer Massenflucht der Bevölkerung in die Vororte geführt.

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Nicht alle Bereiche von Detroit verfielen durch die „natürlichen“ Ursachen. Die Expansion Projekt Runway der lokalen Flughafen Bands verlangte Lösegeld über hundert Häuser in unmittelbarer Nähe des Coleman Young Airport. Der Prozess begann im Jahr 1994 und war extrem langsam und planlos. Ein Teil des Hauses wurde gekauft und abgerissen sofort, während der Rest gekauft wurden, aber stehen gelassen. Als Ergebnis wurden die übrigen Bewohner des Gebiets von leer stehenden Gebäuden und verlassenen Flächen umgeben. Verlassenes Haus zogen Plünderer, Vagabunden und Brandstifter. Städtische Dienste aufgehört haben, den Bezirk, t zu dienen. To. City „vorübergehend“ geschlossen Verkehr auf den Straßen. Als Ergebnis haben die Straßen mit Gras überwuchert, und auf unbebauten Grundstücken begann Müll abzuladen. Zusammen mit dem Fall Bereich getroffen und Immobilienpreise. Ein Teil der Bevölkerung ist davon überzeugt, dass all dies absichtlich getan wurde, um die Kosten des Erwerbs des Territoriums zu reduzieren.

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Fabrik Ford Pickett. Das Gebäude ist der erste Henry Fords Fabrik wurde 1904 in Midtown Detroit auf Piquette Avenue gebaut. Es ist auf die gesamte erste Automarke geht Ford, einschließlich der frühen Modifikation des Modells T. Mit dem Übergang zur Massenproduktion, das Unternehmen benötigt, um neue Produktionsanlagen. Dazu bauten wir eine neue Fabrik in Highland Park-Bereich und den Körper Ford Piquette 1910 wurde Studebaker verkauft. Später wurde es befindet Bergbauunternehmen und ein Wäscheservice. Im Jahr 2000 wurde das Gebäude erworben und in ein Museum umgewandelt.

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Ford Highland Park. Im Jahr 1910 wechselte Henry Ford die Produktion der Modell T Fabrik nähere Gehäuse in Detroit in neuen großzügigen Räumlichkeiten auf der Woodward Avenue. Die Einführung der Förderanordnung im Jahr 1913 revolutionierte die Automobilindustrie, machte aber bald die Fabrikladen veralten und nicht Produktionsanforderungen gerecht werden. Für die Produktion des neuen Modells Ford eine neue Fabrik in River Rouge 1927 gebaut wurde, in den Geschäften Highland Park begann Komponenten zu produzieren, sowie Traktoren und Lastwagen zu sammeln. Im Jahr 1956 wurde ein Teil des Gebäudes abgerissen, und die Gegend war leer, bis der Moment, in dem im Jahr 1997 ein Einkaufszentrum gebaut wurde.

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Zum Zeitpunkt der Eröffnung der ersten Gebäude im Jahr 1903 wurde die Firma Packard Fabrik eine der modernsten Automobilfabriken der Welt. Bei seiner Konstruktion, zum ersten Mal unter den Industrieprojekten von Detroit, wurde ein Material wie Beton. Alle Produktionskomplex Fläche von 325.000 Quadratmetern. m wurde 1911 fertig gestellt. Der Verlust Markt von Luxusautos in der Nachkriegszeit war das Unternehmen nicht in der Lage, eine andere Nische zu nehmen und rollte Produktion im Jahr 1958. Bis in die 90er Jahre die Räumlichkeiten als Lager verwendet. Dann wurden aufgegeben. Er schreibt, dass es die größte verlassenen Fabrik in der Welt ist.

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Fabrik-Packard Süd 1925. Zusätzliche Gehäuse im Süden des Grand Boulevard gebaut. Es gab Lager mit Ersatzteilen, auf LKW-Produktionslinie und leistungsfähigen Kraftwerk.

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Packard Fließband 1941. Teilweise montierten Karossen bewegen sich entlang der Brücke über den Grand Boulevard. Er stellte.

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Verlust von großen Unternehmen, wie die Packard, Hudson und Ausweichen in den 1950er Jahren eine verheerende Auswirkung auf dem östlichen Teil der Stadt hatte, wo sie die Mehrheit der Fabriken von Detroit entfernt wurden. Die katholische Kirche St. Albert war das geistige Zentrum des Bezirks Poltaun, einst die Heimat von mehr als 40.000 polnischen Immigranten. Kirche wie durch ein Wunder überlebt, aber heute von der polnischen Gemeinde waren einige Bewohner, die in den Dienst gehen, nur einmal im Monat.

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Fabrik DeSoto. An der Ecke von Wyoming Straße und McGraw-Straße beherbergte einst eine große Fabrik, die zu verschiedenen Zeiten an verschiedenen Eigentümern gehörte: Saxon Unternehmen, General Motors und Chrysler. Im Jahr 1937 wechselten Chrysler hier Auto Fließband DeSoto, die bis zum Tod der Marke im Jahr 1960 dort produziert wird. Bis 2003 wird das Glas für Chrysler Autos produziert. Im Jahr 2011 wurde die Fabrik abgerissen.

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Streikende Arbeiter vor der Fabrik für die Herstellung von Getrieben und Achsen Chevrolet 1945. Nach dem Zweiten Weltkrieg verlangte Arbeitsautofabriken von Detroit 30% Gehaltserhöhung aufgrund der stark gestiegenen Lebenshaltungskosten. Wenn General Motors weigerte, mehr als 300 Tausend Arbeiter streikten, die 113 Tage dauerte. Konflikte mit den Gewerkschaften in den 1940er und 50er Jahren waren einer von mehreren Gründen für den Rückzug der Automobilproduktion außerhalb von Detroit.

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Detroit war und ist immer noch eine der segregierten Städte in Amerika. Schwarze lebte in Detroit, fast seit seiner Gründung, aber vor dem Ersten Weltkrieg ihre Zahl war klein, und sie sind ohne Probleme passen in die lokale Gesellschaft. Der Ausbruch des Krieges in der Stadt begann schwarzen und weißen Bewohner der Südstaaten zu kommen, die einen gut bezahlten Job in der Rüstungsindustrie finden wollten. Das Wachstum der schwarzen Bevölkerung und aus dem Süden rassistischer Vorurteile importiert führte zur Schichtung der Gesellschaft und die Einrichtung von getrennten Nachbarschaften, Schulen, Hotels und so weiter. P. Für schwarze Bewohner. Auf dem Foto - sitzen die Ärzte und Medizinstudenten auf den Stufen des Dunbar Hospital - das erste Krankenhaus für die Schwarzen in Detroit, die in einem normalen Wohnhaus gesetzt wurde. In weiß schwarz Krankenhäuser können medizinische Behandlung wegen ihrer Hautfarbe verweigern. Im Jahr 1928 zog das Krankenhaus in das Gebäude ein wenig mehr, aber das ursprüngliche Gebäude wurde zu einem Museum. Auf dem Foto im Jahr 1922 und 2012.

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Die erste große Welle der schwarzen Einwanderer kam nach Detroit während des Ersten und Zweiten Weltkrieges, mit dem Wachstum der militärischen Produktion und dem anschließenden Mangel an Arbeitskräften. Schwarz Südländer wurden in die Stadt Versprechen von höheren Löhnen und einem höheren Lebensstandard gelockt. Aber sie kam zu einer Zeit, als Detroit bereits einen akuten Mangel an Gehäuse erlebt, die weiter aufgrund des großen Zustroms von Bevölkerung verschärft wird. Um irgendwie die Wohnungsnot zu lösen, überall in der Stadt begann eine vom Bund finanzierten Wohnanlagen zu bauen, die so genannten „Wohnprojekte“ (in New York, sind sie nun pradzhektami genannt). Ursprünglich waren sie auf der Grundlage von Rasse mit separatem Wohn schwarz und weiß erstellt. Im Jahre 1941 die Entscheidung, ein Wohnkomplex Sodzhorne-Truth zu bauen, führte zu massiven Protesten von Einheimischen, die die schwarz in ihrem weißen Bereich zu verhindern suchte. 27. Februar 1942 Hunderte von weißen auf Nevada Straße versammelt schwarze Familien zu verhindern, in neue Wohnungen zu bewegen.

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Konfrontation bewegte sich schnell in zahlreiche Kämpfe und Schlägereien. Glücklicherweise wurde niemand getötet. 40 Menschen wurden verletzt und mehr als 200 wurden verhaftet. Sie waren meist schwarz. Der Umzug musste gestoppt werden, und Beamte der Stadt begann das Problem nach einer Lösung zu suchen.

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Nach Monaten der Überlegung, kommen die Beamten mit allem, was nicht sich besser als die schwarze versuchen Sie es erneut zu tragen, aber mit Hilfe der Polizei. Das Foto zeigt die Lieferwagen mit Immobilien Siedler, begleitet von zahlreichen Polizisten und Truppen von Detroit Michigan National Guard. Zu dieser Zeit nahm der Umzug ohne Zwischenfälle, aber es nur die Situation weiter eskalieren.

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Nach nur einem Jahr führte Rassenspannungen in Gewalt auf der Straße und Unruhen. 20. Juni 1943 der Konflikt zwischen schwarzen und weißen Jugendlichen auf der Belle Isle verteilte umliegende Stadtteile und wuchs schnell in eine Kraft des Zusammenstoßes und zahlreicher Diebstähle.

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21 th und 22 th Juni 1943 Woodward Avenue, die durch das Zentrum von Detroit läuft, wurde ins Chaos gestürzt. Die Rebellen umgeworfen und in Brand gesteckt Autos, plünderten Geschäfte und schlagen Passanten mit der falschen Hautfarbe. Mit der Zeit wurden die 3 Tage später Unruhen schließlich von den Truppen unterdrückt, waren 34 Menschen getötet und Hunderte verletzt.

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Straßenkämpfe in Brush Park. Auf dem Foto - eine Menge von weißen brennt schwarzes Auto, und die Polizei versuchte, sie mit Tränengas zu zerstreuen.

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Im Juli 1967 eskalierten Rassenspannungen wieder in weit verbreitete Gewalt. Es geschah nach einem missglückten Überfall Detroit Police Department in einen der illegalen Bars auf 12th Street. Bezirke standen vor einer Welle von Unruhen, Plünderungen und Brandstiftungen, die für vier Tage dauerten. Auf dem Foto - ganz am Anfang der Rebellion, und eine Menge von Plünderern, die die Geschäfte am 12. Straße beraubt.

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Wenn die Stadtverwaltung verlor die Kontrolle über die Situation, Brandstiftung und in der ganzen Stadt aus der 12.en Straße verteilt Plünderungen. Auf der Foto - Feuerwehrleute kämpfen Flamme an der Ecke des Grand River und Myrtle Avenue. Die meisten kommerziellen Bereich entlang des Grand River wurde während der Unruhen völlig zerstört.

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Plünderer in einem Pfandhaus an der Ecke von Oakland und Owen. Pfandleiher wurden von Einheimischen ausgerichtet, die versucht, alle Schulden Aufzeichnungen gespeichert innen zu zerstören.

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Plünderungen und Brand Ausbreitung der ganzen Stadt. Viele Stadtteil konnten nie aus den Ereignissen von 1967 Jahren erholen.

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Soldaten der Nationalgarde mit Waffen auf die Rebellen gerichtet.

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Feuerwehrmänner löschen unter Polizeischutz Geschäfte entlang 12th Street. Beide Seiten der Straße waren schlecht durch Feuer während der Unruhen beschädigt und blieb viele Jahre leer danach. Neuplanung begann erst im Jahr 1980, als die Straße verbreitert und baute neue Häuser.

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Rebellion wurde erst nach Eingabe der Stadt Abteilung der US-Armee unterdrückt, die schnell die Ordnung wiederherzustellen konnten. 43 Menschen starben und mehr als 1000 verletzt. 7200 wurden verhaftet. Die Stadt hat große Schäden erlitten. Von wütenden Feuern brannten ein paar Tage, um das ganze Viertel. Die Folgen waren verheerend für Detroit, und der Aufstand von 1967 wurde zu einem der größten in der Geschichte der USA.

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Teufels Nacht des Jahres 1980 .. Ausgehend von den 1970er Jahren immer häufiger in der Nacht von Halloween begann die Massenverbrennung von Häusern in Detroit zu sein. Was auf dem ersten Streich und Unheil schien, es ist ein großes Problem für die Stadt worden. Wie jedes Jahr erhöhte sich die Zahl der leer stehenden Wohnungen, und die erhöhte Anzahl von Zielen für Brandstifter. Auf seinem Höhepunkt im Jahr 1984 war Halloween mehr als 800 Brand von Gebäuden in der Nacht. Nach verwalteten Polizei deutlich ihre Zahl zu reduzieren.

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Die weiße Bevölkerung von Detroit Beginn eines stetigen Rückgang seit den späten 50-er Jahren des letzten Jahrhunderts, und die Revolte im Jahr 1967 nur beschleunigt diesen Prozess. Vertreter der Mittelschicht begannen Masse Umzug in die Vororte, die zur Schließung der Vielzahl von Auslässen in der Stadt geführt hat. Dies hat zu einem Überschuss auf dem Markt der Gewerbeimmobilien und eine große Anzahl von leer stehenden Gebäuden geführt. Das Foto von 1967 Jahren - ein Viertel von gewerblich genutzten Gebäuden entlang Grand Boulevard, die aufgegeben wurde und dann in den 1980er Jahren abgerissen.

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Abgebildet in 1927 - einst eine blühende katholische Kirche. Agnes im Norden von Detroit. Rasse und demographische Veränderungen in der Zahl der katholischen Pfarr in der Stadt und die Schließung der Kirche im Jahr 2006 zu einer Reduktion geführt.

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Die Folgen von Diebstahl von Metall aus verlassenen Gebäuden wie zerstörerisch wie die natürliche Verrottung, ist aber viel schneller. Diebe durch alle aus dem Gebäude, die den geringsten Wert. Um sie auf das Metall hat die Wände und Böden des Gebäudes zu öffnen und sich in ungeeignet für die weitere Verwendung. Nach dem Schließen das Krankenhaus Detroit Hoffnung im Jahr 2011, wurde zum Verkauf gestellt, und die meisten seiner Ausrüstung bleiben an seinem Platz. Wenn die Eigenschaft wegen Steuerhinterziehung verhaftet wurde, entfernt die Wachen von der Website und entkernten Krankenhaus nur ein paar Tage. Auf dem Foto - Mai 2012 und Oktober 2013.

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Zusammen mit der Reduzierung der Bevölkerung von Detroit Behörden begannen wenn sie nicht mehr Feuerwehren, Polizeistationen, Schulen und Bibliotheken zu schließen. Auf dem Foto - die Bibliothek der John S. Gray, die eine der ältesten erhaltenen Gebäude in der Stadtbibliothek ist. Es öffnete seine Türen im Jahr 1906 und schloß im Jahr 1971. Das Gebäude seit einiger Zeit, es ist ein Gemeindezentrum war, aber seit 15 Jahren leer.

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1975 Flügel High School Bezirk Highland Park war ein starkes Feuer, das eine Sporthalle und ein Schwimmbad zerstört. Im Jahr 1985 wurde ein Flügel für das Arts Center in der City College restauriert. Das Zentrum wurde im Jahr 2009 aufgrund finanzieller Probleme geschlossen. Auf dem Foto - 1985 und 2013.

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Central Station ist eines der bekanntesten Aufgabe von Detroit. Es wurde im Jahr 1913 auf der Höhe des Eisenbahnbooms von Amerika eröffnet. Station so nie mit voller Kapazität gearbeitet und wurde in den 1970er Jahren geschlossen. Das Gebäude wurde im Jahr 1988 aufgegeben. Auf dem Foto - im Jahr 1915 und 2013.

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Der Fairness halber sei darauf hingewiesen, dass nicht alle in Detroit schlecht ist. Es gibt positive Aspekte. Sie sind wenige, aber sie machen deutlich, dass die Stadt immer noch eine Chance hat. Below - Bilder von Objekten gewonnen. Diejenigen, die vor der völligen Zerstörung gerettet wurden.

38. Die Grand Army Of-Repablik Building. Der 1899 erbaute für die Mitglieder der brüderlichen Organisation der Veteranen des Bürgerkrieges, stand das Gebäude seit 1982 aufgegeben. Im Jahr 2011 wurde es für 220 000 Dollar an einen neuen Investor verkauft. Für diesen Betrag, den Sie zum Beispiel ist in der Lage, eine sehr bescheidene Wohnung in New York zu kaufen. Aber das ist, was Investoren anzieht. Derzeit wird das Gebäude renoviert für Büros und Geschäfte zu mieten. Das Foto von 2010 bis 2013.

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Das alte Fabrikgebäude unter der Schule wieder aufgebaut. Auf dem Foto - 2008 und 2013.

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High School im Jahr 2009 geschlossen. Im Jahr 2012 wurde das Gebäude repariert und für die Schule wiederverwendet werden. Auf dem Foto - 2012 und 2013.

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Halle für Sinfonieorchester. Das Gebäude wurde im Jahr 1951 aufgegeben. Die Restaurierungsarbeiten begannen im Jahre 1970 und dauerte 20 Jahre. Auf dem Foto - 1970 und 2013.

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Hotel Buk-Cadillac wurde 1924 und verließ im Jahr 1984. Auf dem Foto gebaut - die Jahre 2001 und 2014.

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